Während der Messe Seatrade Europe in den Hamburger Messehallen hatte ich Gelegenheit viele neue Kontakte zu knüpfen und bewährte zu festigen. In einer ganzen Reihe von Fachgesprächen vertiefte sich der Eindruck, den ich während der vergangenen Monate gewonnen hatte: Die internationale Kreuzfahrtindustrie ist von der weltweiten Wirtschaftsflaute nur wenig beeindruckt. Diese Urlaubsform gehört in Europa zu den expansivsten Reisemärkten und bietet auch zukünftig ein sehr gutes Wachstumspotenzial.
Mehr als 50 Kajütboote unterschiedlicher Klassen kämpften am Sonntag bei einer Regatta um den diesjährigen Senatspreis. Der Kurs verlief vom Wedeler Yachthafen zunächst elbabwärts bis zur Hetlinger Schanze, dann mit dem Wind elbaufwärts bis vor Blankenese und zurück nach Wedel.
Der Senatspreis ist in jedem Jahr eine der größten Regatten auf der Elbe, zudem eine der buntesten. Da die Boote unterschiedlichen Klassen angehören, ist eine große Zahl unterschiedlichen Yachttypen zu sehen. Damit sie in einem Wettkampf gegeneinander gewertet werden können, gibt es für jeden Typ eine Berechnungsformel.
Dreieinhalb Monate, nachdem Mein Schiff in Rahmen einer großen Show vor dem Fischmarkt getauft worden war, lief das Kreuzfahrtschiff erstmals wieder Hamburg an. Ein Grund, mal wieder an Bord zu gehen. Die Fahrt elbaufwärts war wie ein nach Hause kommen, erzählte Richard J. Vogel, Vorstand von TUI Cruises, der neu gegründeten Reederei, die in der Hansestadt ihr Büro hat. Die Zeit seit der Taufe hat das Schiff mit Nordlandfahrten von Kiel aus verbracht. In Hamburg gingen 1800 Gäste von Bord, damit war das Schiff fast vollständig ausgebucht.
Insgesamt ist Richard J. Vogel mit diesen ersten Monaten mehr als zufrieden. Während der Sommersaison legte das Schiff bei einem Dutzend Reisen zwischen dem Nordkap und St. Petersburg 27.706 Seemeilen zurück. An Bord ist es möglich, sich vom Kapitän rechtskräftig trauen zu lassen. Kurz vor dem Einlaufen in die Elbe hat erstmals ein Paar davon Gebrauch gemacht. Der Kapitän war bei dieser Zeremonie fast aufgeregter als das Paar, erzählte Vogel.
Fotos vom Schiff innen und außen können bei mir angefordert werden. Ebenso ausführliche Texte.
Bildbeispiele: http://s279593677.online.de
Sie steuerten das Schiff ins Dock: Hafenlotse Horst Bremer, Erster Offizier Alexander Sokacic und Kapitän Friedrich Jan Akkermann. (Foto: Wiese)
Das Kreuzfahrtschiff „Europa“ von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten liegt für eine Modernisierung seiner Suiten in Dock 10 bei Blohm + Voss. Während des Dockmanövers war ich an Bord und hatte allerbeste Fotoperspektiven. Am 21. September wird das Schiff fertig sein und fährt dann abends mit Gästen zu einer kulinarischen Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen. Anlaß des Törns: Das Schiff wird zehn Jahre alt. Auch bei dem Törn werde ich an Bord sein. Fotos kann ich aktuell liefern.
Die Extreme-40-Katamarane sind die Formel 1 des Segelsports. 40 Fuss lang, 62 Fuss hoch und bis zu 40 Knoten schnell. Ich habe diese Schiffe bei der deutschen Station des IShares-Cup in Kiel erlebt. Dort segelten sie auf einem kleinen Dreieckskurs vor interessierten Zuschauern, die das Geschen sogar von Tribünen aus verfolgen konnten. Insgesamt segeln sie in sechs europäischen Städten. Eine gute Art, den Regattasport Zuschauern nahezubringen.
Fotos können bei mir bestellt werden.
In Dock 10 von Blohm + Voss können Teilnehmer von Hafenrundfahrten derzeit das Spielzeug des russischen Oligarchen Roman Abramowitsch (Роман Абрамович) bewundern. Seine Yacht Eclipse liegt für Endarbeiten auf dem Trockenen und keine Plane, kein Netz verhindert Blicke und Fotos. Das soll zukünftig anders sein. Eine spezielle Elektronik an Bord wird verhindern, dass Paparazzi Bilder vom Luxusleben schießen können. Auch sonst ist die Yacht auf Abwehr eingestellt. Bis hin zu Raketenwerfern. Daneben gibt es auch einen Hubschrauberlandeplatz, ein Mini-U-Boot und einen Luxus-Wellnessbereich. Mit seinen knapp 170 Metern Länge dürfte es die größte Privatyacht der Welt sein. An zweiter Stelle folgt die Dubai mit 162 Meter Länge, einer Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten, 45 Kabinen und einem Speisesaal für 90 Gäste. Sie allerdings wird kaum einmal in Hamburg zu sehen sein.
„Besser Wasser unterm Kiel als Kiel unter Wasser“, reimte ein kleiner Junge in der Fördestadt, als ein Team der NDR-Fernsehens vom 28. bis 30. August 2009 über die Veranstaltung Kiel auf großer Fahrt drehte. Wir erlebten tatsächlich die schlechtere Variante, nämlich Kiel unter Wasser, so stark regnete es. Ich freue mich, dass die NDR-Reporterin Cordula Henne mich als sachkundigen Gesprächspartner vor die Kamera eingeladen hatte. Ich kenne sie seit Jahren als kompetente und engagierte Journalistin. Zum Team gehörten Jens Hinrichsen als Kameramann und Frank Makoben für die Tontechnik. Es machte Spaß mit so professionellen Kollegen zu drehen. Gesendet wird zum Ende des Jahres ein immerhin 90 Minuten langer Film des NDR über Kreuzfahrten von Kiel aus. Ein genauer Termin steht noch nicht fest. Anlass für die Dreharbeiten war der Besuch von fünf Kreuzfahrtschiffen an diesem Kreuzfahrtwochenende. So machten unter anderem die Schiffe Vistamar, MSC Opera, Mein Schiff, MSC Orchestra und die Costa Magica im Hafen an der Förde fest.
Bei einem seiner Hamburg-Besuche wurde das Schiff von einem Feuerlöschboot begrüßt.
Vom 14. bis zum 18. September bin ich auf dem Kreuzfahrtschiff „Deutschland“ der Reederei Peter Deilmann. Das Unternehmen stellt seine Themenreisen vor. Gesprächspartner sind unter anderem die Pferdefachleute Lars Gehrmann vom Trakehner Verband und Jürgen Koschel, außerdem Uwe Seeler und Rudi Assauer, der Gartenexperte Dr. Carsten Seick und Golfbetreuer Dirk Wittenburg.
Auf Wunsch kann ich direkt von Bord berichten.
Während meiner Zeit auf Helgoland erlebte ich nicht nur zwei Regatten, sondern auch die Zeit, in der junge Möwen von ihren Eltern entwöhnt wurden. Völlig ratlos irrten die Jungtiere, die nun nicht mehr von ihren Eltern gefüttert wurden, über die Insel. Auf der Düne erlebte ich, wie sich ein Jungvogel bei einer Robbe darum bemühte, von ihr gefüttert zu werden. Was die Robbe überhaupt nicht verstand. Wie sagen Menschen? Hübscher Versuch …
Für mich ein Anlass, darauf hinzuweisen, dass ich auch Reportagen zu Tier- und Naturthemen anbieten kann.
Eigentlich war ich nach Helgoland gekommen, um beim Störtebener Opti-Cup zu fotografieren. Aber dann lieferten sich auch noch die Bootsführer der Börteboote ein Rennen auf die Nordsee hinaus. Es war Mittelpunkt eines Festes am Hafen. Besucher brauchten bei dieser Veranstaltung nicht am Ufer stehen zu bleiben, sie konnten auch in die Boote steigen und mitfahren. Nach einem lauten Startschuss legten dann die Bootsführer die Gashebel auf den Tisch und zeigten, dass ihre Boote mehr können, als nur Gäste von den Seebäderschiffen auf die Insel zu bringen. Die sehr seetüchtigen Boote wurden ursprünglich gebaut, um damit zum Fischfang zu fahren.
