Die Köhlbrandbrücke wird grundsaniert. Damit sie nicht voll gesperrt werden muss, wurde gestern eine rollende Arbeitsplattform angebracht, die oberhalb der Brücke ihren Halt findet und unterhalb der Fahrbahn Platz zum Arbeiten bietet. 30 Tonnen ist das eigens konstruierte Gerüst schwer, trotzdem musste es millimetergenau eingepaßt werden. Kritisch beobachtete die Arbeiten die Bauingenieurin Christine Muruszach von der Hamburg Port Authoryity. Mehr am Montag im Hamburger Abendblatt.
